于物流行业而言，2023年是国内业绩强势复苏的一年，而2024年则是出海需求爆发的关键之年。 为什么这么说，来看几组数据就知道了。 2023年邮政行业“成绩单”显示，去年我国邮政行业寄递业务量完成1620亿件，同比增长16.5%。其中，快递业务量累计完成1320.7亿件，同比增长19.4%，再创历史新高。 在物流出海方面，国际/港澳台快递业务量累计完成30.7亿件，同比增长52%。相较于同城快递6.6%和异地快递20.5%的业务量增速，快递出海业务的增长势头显然更为迅猛，甚至可以说是一骑绝尘。 为什么会出现这种变化，其实归根结底还是在于跨境电商市场规模的扩大。据海关测算，2023年，我国跨境电商进出口总额2.38万亿元，增长15.6%。其中，出口1.83万亿元，增长19.6%，保持稳健增长。

  伴随着市场规模的快速扩大，跨境电商行业涌现出一批新势力，速卖通、SHEIN、Temu和等玩家加速在海外“跑马圈地”。 《2024移动市场报告》显示，2023年SHEIN再度斩获全球购物类APP下载量冠军，Temu、速卖通分别位于2023购物类APP下载量第二位和第九位。 由于跨境电商平台的迅猛发展，快递出海需求呈现爆发式增长。 为此，顺丰、京东、菜鸟等物流巨头纷纷将更多资源和精力投入到海外市场，以抓住这一重要的增长机遇。 例如，顺丰航空在鄂州开通了10条国际货运航线；京东斥资21.43亿收购了高盛位于英国的大型物流资产包；菜鸟加速在海外自建网络，并联合速卖通正式上线了“全球5日达”国际快递快线产品…… 在这些物流企业的努力下，物流出海的业务规模不断扩大，服务质量和效率也不断提升。相关数据显示，2023年Temu和SHEIN两大跨境电商平台发往欧美的航空运量同比增长一倍，占据了欧美线航空总运量的40%以上。相比之下，2022年这一比例还不到20%。 东南亚方面，各国日均单量合计约2200万单，其中跨境快递占比约20%，为当地电商和物流行业的发展提供了有力支持。

  显然，我国快递企业在国际市场上的影响力正在逐步增强。通过不断提升服务质量和效率，以及积极开拓海外市场，这些企业正在获得更多国际用户的认可和信任。 整体来看，物流出海业务展现了惊人的增长势头和巨大的市场潜力，目前仍是一片蓝海。 接下来，随着跨境电商的迅猛发展和全球电商格局的不断变化，物流出海业务有望成为行业新的增长点。